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座椅料 座椅衬板料 大灯后壳*料轮 罩料 *轮罩料前格 栅料 性能指标/牌号Y300 Y150A DC-100PPN PP-M30GS-1041 1.密度 g/cm3 0.90～0.950.92～0.971.00～1.100.88～1.000.92～1.201.00～1.05 2.熔体流动速率g/10min 1～4 5.0～8.0 ≥1.0 7.0～20.030.0～45.0≥4.0 3.拉伸屈服强度 MPa≥20 ≥20 ≥25 ≥250≥11 ≥20 4.断裂伸长率 % ≥400 ≥300 ≥20 ≥500 / ≥150 5.弯曲强度 MPa ≥20 ≥20 ≥30 / 18±1.5 ≥20 6.IZOD缺口冲击强度25kJ/m2 /J/m≥300 ≥20 ≥100 ≥ ≥100 7.平均模缩率 %1.10～1.400.90～1.200.90～1.201.00～1.30/0.90～1.20 8.热变形温度(0.455MPa)℃ ≥80 ≥80 / / / ≥100
材料组成：
高光免喷涂ASA
特点：很高的亮度和黑度，优良的抗划伤性，较好的耐光、耐热老化性和冲击强度。塑料零部件可不经过喷涂，直接用于装配使用。
用途：前格栅、A/B/C柱外框、门板和仪表板装饰件等。
应用车型：上汽通用五菱、东风汽车等。
高抗冲PA/ABS合金
特点：特别高的冲击强度。低光泽度，零部件具有很好的柔和哑光效果，无需喷涂和消光处理，密度比PC/ABS低6%。较好的耐热性和耐应力开裂性。热变形稳定高于PC/ABS的热变形温度。
用途：汽车内饰、仪表板附件、扬声器面罩、座椅扶手、门板附件、门把手等。
应用车型：现代X35等。
低密度高刚性PP
特点：密度低,很好的刚性与韧性平衡。由于密度低，可同时采用薄壁化设计，可大幅度降低零部件重量。
用途：汽车门板、立柱、座椅附件等。
应用车型：丰田卡罗拉、威驰等。
连续玻纤增强底护板专用PP
特点：超高流动性,很好的刚性，与玻纤的粘结性能良好，可实现PP增强到底护板的连续性生产。
用途：汽车底护板等。
应用车型：奔驰、奥迪等。
融喷PP
特点：降解法超高流动性。低气味、低VOC，流动稳定性好。
用途：汽车隔音棉及其它无纺布等。
应用车型：上汽通用五菱、奇瑞捷途、上海大众等。
长玻纤PP
特点：高刚性、耐高温、冲击性能好。
用途：门内衬、中央通道内胆、电池托架、前端框架等。
应用车型：华晨汽车、上海大众等。
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大灯后壳料
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